Der Linearmotor ermöglicht die Energieübertragung ins Fahrzeug ohne Oberleitungen oder Stromschienen. Um eine gleichbleibende Energieversorgung des Bordnetzes auch bei starken Kraftschwankungen sicherzustellen, wird eine Batterie in Verbindung mit leistungsstarken Doppelschichtkondensatoren als Energiepuffer verwendet. Das Energieversorgungsmodul speist, wenn nötig, Energie in das Bordnetz, um später über den Linearmotor wieder aufgeladen zu werden. Die Doppelschichtkondensatoren nehmen hierbei anfallende Leistungsspitzen auf während die Batterie im Grundlastbereich betrieben wird. Zur Regelung des Energieversorgungsmoduls ist deshalb ein intelligentes Energiemanagement notwendig, das informationstechnisch sehr stark an die Stromregeleinrichtungen des Motors gekoppelt ist.